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朔黄铁路东线大轮乘为重载运输提质增效注入源头活水_

发布日期:2020-07-04 03:51   来源:未知   阅读:

本网讯(於兴海、刘绍耕)2020年06月30日18时00分,随着一声汽笛的轰鸣声,联运单位电力机车乘务员值乘朔黄铁路自管8017机车牵引着28556次列车缓缓驶出肃宁北站,标志着朔黄铁路东线跨单位、跨机型大轮乘正式开启。

大轮乘是指在同一线路实行跨单位、跨机型的运输方式,即各乘务员机班可以在任何一台机车上值乘。朔黄铁路参与神池南至黄骅港间长交路联合运输的单位共有7家,长交路电力机车乘务员共计2100余名,电力机车共配属259台。与之前相比,采用大轮乘可以大幅缩短机车在技术站作业停留时间,加速了机车车辆周转,机车使用方面更加灵活、高效;人力资源得到了极大节约,乘务员劳动强度有了较大幅度下降,运输成本得到了有效降低,对进一步提升运输效率,完善运输模式,具有十分重要的意义。

为做好东线跨单位、跨机型大轮乘各项准备工作,该公司前期积极成立推进工作组,推进工作有序开展,并结合运输生产实际制定大轮乘管理办法和东线大轮乘实施方案;通过实施“双控”预防机制,强化安全风险管控,制定《机辆分公司跨机型大轮乘工作任务风险管理表》,完善相关作业制度;积极开展机车技术交底,实行技术统一管理,梳理机车差异化清单,规范机车设备和技术标准;充分发挥党建联合共建的共享优势,实行标准统一管理,保证运输组织平稳有序;有效开展专项教育培训,培养复合型人才,提升全员业务素质;全面实行机车定置管理,指导服务安全行车,完成各单位机车大轮乘实用手册,指导服务机车乘务员日常作业,确保安全行车。

本次东线跨单位、跨机型大轮乘打破了机车、人员运用的壁垒,开创了机务运用工作的新格局,为促进机车、人员的运用效率和降本增效有着积极作用,按下了朔黄铁路全面实现无差别大轮乘的“加速键”。该公司将继续推进落实各项工作,为实现全线大轮乘工作积累宝贵经验,持续推进世界一流水平示范单位建设,助力保障国家能源大动脉安全高效运输。

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